外观内饰当然不是此次试驾会的重点，分别打开两辆车的发动机盖，呈现出来的都是两个厂商在国内的主流发动机，睿翼轿跑车装备的是2.5升自然吸气发动机，最大功率124Kw,最大扭矩226N·m。思铂睿的发动机相信大家也很熟悉，2.4升自然吸气发动机最大功率133kw，最大扭矩225N·m。
从数据上看思铂睿在功率上优势较大，扭矩两款车的差异几乎可以忽略不计，但需要注意的是在峰值功率输出转速上，睿翼的6000rpm要低于思铂睿的6500rpm，睿翼的峰值扭矩转速也要比思铂睿低300rpm，这意味着睿翼的峰值动力输出要比思铂睿出现的更早，这点优势在市区行驶时则会更加明显。
变速箱方面两款车都采用了5速自动变速箱，不过睿翼是手自一体，而思铂睿并不能使用换挡杆进行手动换挡，只能通过方向盘上的拨片进行手动换挡。
两款车都采用了前置前驱的布局，悬挂结构也不尽相同，睿翼轿跑车采用了前独立双叉后多连杆式悬挂，思铂睿则采用了双横臂扭杆式独立悬挂，后悬挂同样是多连杆式，并且两者在前后悬挂上都增加了横向稳定杆。那么只有在赛道上才能真切的感受出两者调教的不同。
在驶上赛道前还有一项重要的部件需要介绍，思铂睿标配的是17寸轮毂，搭配225/50R17的普利司通轮胎，而睿翼轿跑车则依旧采用三厢版上那套16寸轮圈，轮胎也同为205/60R16的韩泰轮胎。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
352025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
京公网安备 11010102004670号